CCS мурда аст. Аз паи TESLA кушодани порчаи меъёрҳои онро, ки ҳамчун стандарти барқ пуркунии барқҳои амрикоии Амрико машҳур буд, эълон кард. Пулкунии CCS Repling аз пас аз чандин мошинсозони пешрафтаи асосӣ ва шабакаҳои пуркунии барқ ба Nacs мубаддал гаштааст. Аммо тавре ки мо дида метавонем, мо ҳоло дар миёнаи инқилоби бесамарем ва тағирот ногаҳон ба кор андохта мешаванд, вақте ки CCS бори аввал ба бозор ворид шуданд. Ванни бозор ногаҳон иваз карда метавонад. Хоҳиш ба сиёсати ҳукумат, яъне аз роҳҳои автомобилсоз ё барқгирифогии технологии барқӣ ё барқгирифгарони стандартии PCS, ки дар оянда устодони ниҳоӣ аст, барои қарор қабул карда мешавад.
Стандартҳои нави Сафед бароиПаррандгонаи барқЯкчанд талаботҳои ҳатмӣ барои интиқоли миллиардҳо дар гирифтани миллиардҳо дар кумакҳои федералӣ номбаршуда, ки метавонанд барои интиқоли эҳтиёҷоти оянда талаботи асосӣ, дастрас, қулай, қулай ва истифодабаранда бошанд. Пеш аз он, ки бозор ғолиби ҳақиқиро эълон мекунад, ҳамаи роҳбарони CCS метавонад ҳама омодагӣ барои бақайдгирӣ ё эҷод кардани барқгирандагон, ки ниёзҳои бозор эҷод мекунанд.
1. Дастрасӣ ва эътимоднокӣ шарти ибтидоӣ мебошанд
Маъмурияти хонаи Сафед талаб мекунад, ки ба 97 фоиз барои маблағгузории федералӣ 97 фоиз ноил шаванд. Аммо мо ҳама медонем, ки ин танҳо талаботи ҳадди аққал аст. Барои истифодабарандагони охирини замимаҳо (соҳибони воситаҳои барқ) онҳо интизоранд, ки онро 99,9% -ро интизор мешаванд. Ҳар вақт, ки батареяи онҳо паст аст, аммо сафар тамом намешавад, дар ҳама гуна ҳолати обу ҳаво, онҳо мехоҳанд, ки эҳтиёҷоти эволс ба онҳо дастрас ва кор кунанд.
Бешубҳа, ба ғайр аз истифодаи дурусти таҷҳизот, онҳо низ талаб мекунанд, ки амнияти онро таъмин кунанд. Аз сабаби хусусиятҳои физикии кабели барқӣ, вақте ки он ба воситаи барқ оғоз карда мешавад, ба ҳарорати кабелӣ ногузир хоҳад рафт, ки иҷрои қатъии бехатарии таҷҳизотро талаб мекунад.
Кормандон ҳамеша ба технологияи электрити барқ пур карда шудааст ва мо эълон кардаемИстеҳсолкунандаи EVESE дар бозорҳои Амрико ва Амрико. МоПайвасткунакҳои барқгиранда CCS дорои воситаҳои хуби мониторинги ҳарорат. Сенсорҳои ҳарорати бисёрҷониба барои назорати ҳолати ҳароратгари сими ва дар вақти обдиҳӣ хатарро ҳангоми истифодаи барқ истифода мебаранд.
2. Суръати барқ калиди ғолиб аст
TELA метавонад чунин ҳиссаи бузурги бозорро ишғол кунад, хусусияти қотил шабакаи суперфармост. Тавре ки таблиғоти мансабдори TESLA аст, пур карда мешавад, мумкин аст дар давоми 15 дақиқа метавонад 200 милро ба мошини tesla илова кунад. Соҳибони ростқавл будан, соҳибон, талаботашон ба суръати барқ на ҳамеша хеле баланд аст.
Бисёр соҳибонҳо дар хона барқе доранд, ки дар хона барқе дар хона доранд, ки дар як шабонарӯзи шабона, ки барои рӯзи дигар кифоя аст. Он хароҷот аст ва батареяро муҳофизат мекунад.
Аммо вақте ки онҳо барои сафари бизнес ё масофаи дароз баромаданд, онҳо интихоби анбори ҷамъоварии DC-ро интихоб мекунанд. Дар баъзе ҷойҳое, ки ронандагон дарозтар хоҳанд буд, ба монанди тарабхонаҳо, ё театрҳои филм, ки барои сохтани баъзе 50 кВт барқ пур кардани барқ (DCFC)-ро ташкил медиҳад. Арзиши сармоягузорӣ ба онҳо хурдтар хоҳад буд ва пардохтҳои қатъшуда камтар хоҳад буд. Аммо барои ҷойҳое, ки танҳо дар муддати кӯтоҳ, аз қабили дини роҳҳо, пуркунии пуркунии барқҳои тез (DCFC) эҳтиёҷ дорад, бо ҳадди аққал 150 кв. Ҳокимияти баландтар маънои онро дорад, ки хароҷоти сохтмони радиои баландпардохт бо 350 кВ, ки имрӯз маъмул аст.
Эвизерҳо умедворанд, ки ин ситорагони SCS DC метавонад ҳарчи зудтар пардохт кунад, хусусан дар суръати қуллаи барқ дар марҳилаи аввали радшаванда.
3. Таҷрибаи барқ вафодории соҳибони эвро муайян мекунад
Аз драйверҳо бо истифодаи барқ оғоз кардан барои пур кардани барқ барои пур кардани барқ, таҷрибаи корбарони онҳо дар ҳар як қадами раванд ба шабакаи пуркунии маблағгузории CCS вафодории корбарони онҳо мусоидат мекунад.
● Тағир додани суръати оғози системаҳо: Навсозӣ ба итерсияи охирини системаҳои дӯстона (баъзе барқгирандагон то ҳол бо системаи кӯҳнаи XP кӯҳна); Аз кор сабукдӯшӣ, дастурҳои душвор ва вақти истифодабаранда худдорӣ кунед.
● Протоколи фасод ва мукаммал
● Ҳаҷми бебозгашт аст: Аз сабаби моделҳои гуногуни автомобилҳо, хароҷоти амалиётӣ ва номувофиқиро пешгирӣ мекунад. Он инчунин соҳибони воситаҳои нақлиётро аз чолишҳои нокомӣ сарфа мекунад.
● Платформаҳои пуркунандаи барқ: Соҳиби моликони мошинҳо ба истифодаи кортҳои гуногун барои пардохт барои шабакаҳои гуногуни барқ истифода намебаранд.
● Барои сими ва пардохт омода аст: сахтафзор бояд протоколҳои навро дастгирӣ кунад. Зарур нест, ки штатӣ RFID, NFC ё корти кредитӣ дошта бошад ё ҳатто замимаи алоҳида дар телефони мобилиро зеркашӣ кунед. Истифодабарандагон танҳо бояд пеш аз истифодаи аввал усули қатъии худкорро муқаррар кунанд ва пас онро тақсим карда метавонад.
● Амнияти шабака: таъмини амнияти хидматҳои пулӣ ва маълумоти шахсии корбарии корбар.
4. Сифати амалиёт ва хизматрасонӣ ба қаноатмандии муштариён таъсир мерасонад
Мушкилоти шабакаи DCS DCFC на танҳо дар марҳилаи аввали сохтмони станция, балки дар бораи барқарор кардани хароҷот ва фоидаи бештар. Чӣ гуна обрӯи баландтарро тавассути амалиёт ва нигоҳдории зудтар ба даст овардан ва ба соҳибони мошинҳо эътимод ба соҳибони мошинҳо густариш дода мешавад, бояд бештар диққати бештар дода шавад.
● Назорати маълумотҳои нуқтаҳои нодуруст: барои фосилаи дурдасти амалиёти пуркунандаи барқ солона, ҳармоҳа, ҳармоҳа, ҳармоҳа, ҳармоҳа, ҳармоҳа, ҳармоҳа ё ҳармоҳа тавлид кунед.
● Таъминоти мунтазам: Таҳияи нақшаи нигоҳдории ҳарсолаи таъмир ва нигоҳдории пешгӯии системаи пуркунандаи барқ. Вақти вақти замонаро беҳтар кунед, ки ҳаёти хидматрасонро дароз кунед ва эътимодбахширо беҳтар созед.
● Ҷавоби сарвати пуркунандаи барқҳои нодуруст: Вақти оқилона муайян кунед (вақти вокуниш дар давоми 24 соат беҳтар назорат карда шуда, татбиқ; Пайравони вайроншударо ба таври возеҳ нишон медиҳад, ки аз мафҳумони нолозим аз соҳибони мошин худдорӣ намоянд; ва таъмини миқдори пуркунандаи барқҳои амалкунанда дар истгоҳҳои пуркуниро.
Сими барқии кВт-ҳои ккпарварии CCSSBEE бо терминалҳои зуд ивазшаванда ва васлкунии зуд-зуд тарҳрезӣ шудааст, ки онҳоро кормандони хурдсол ба осонӣ ҳал мекунанд. Терминалҳо ва васлкуниро бо нархҳои болоӣ мумкин аст ба таври инфиродӣ иваз карда шаванд, ба ҷои тамоми сими барқ, ки хароҷоти o & R-ро коҳиш медиҳад.
5. Мушаххасоти муҳити атроф ва дастгирии иншооти хидматрасонӣ
Пас аз анҷоми шабакаи пуркунии маблағгузории CCS, агар шумо хоҳед, ки ронандагони бештарро ҷалб кунед, то ки хароҷоти баландро фаро гиред, пас ҷойгиршавии рости роҳ ва муассисаҳои дастгирӣ метавонад шарти қавии қавӣ бошад. Ҳамзамон, он инчунин баъзе даромадҳоро зиёд хоҳад кард.
● Дастрасии баланд: Сайтҳо бояд долонҳои асосӣ пӯшанд ва дар масофаи қавӣ гузоранд (аз ҳад зиёд тақсим карда шаванд) ва зичии барқ (шумораи барқҳое, ки истгоҳи пуркунии барқӣ дорад). Биёед эҳтиёҷҳои барқро дар деҳот, на танҳо дар шоҳроҳҳо ва байнишонӣ муҳокима кунед. Таъмини соҳибони эвастика набояд дар бораи диапазонҳо дар бораи сафарҳои эҳтимолан дароз ғамхорӣ накунанд.
● Минтақаҳои муназзам: Нақшаи таваққуфгоҳи қобили таваққуфгоҳ дар пойгоҳҳои барқ. Пардохти оқилона дар бораи мошинҳои барқӣ, ки пуркунии барқ анҷом ёфтааст, ситонида мешавад, аммо муддати дароз тарк накардаанд. Инчунин, аз мошинҳои яхкунӣ канорагирӣ кунед.
● Амалҳои наздик: мағозаҳои роҳати роҳ, ки хӯрокҳои сабук, қаҳва ва ғайра ва ғайра, ва ғайра, ба ҳоҷатҳои хуб ва хуб равшанӣ, ҷойҳои хубро пешниҳод мекунанд. Биёед ба назар гирифтани хизматрасониҳои нақлиётӣ ё шамол низ.
Бешубҳа, таъкиди хидмат хоҳад буд, агар пуркунандаи резиши пӯшида дар шароити иқлимӣ таъмин карда шавад.
6. Дастгирӣ ё ҳамкорӣ гиред
● Автоматорҳо: шарикӣ бо автомобилсоз барои сохтани шабакаҳои пуркунии маблағгузории CCS якҷоя аз ҷониби истгоҳҳои эҷодӣ ва хатарҳои амалиётӣ арзиши баландиро доранд. Баъзе таҷҳизоти мушаххас ё ба нақша гирифтани тахфиф ва дигар имтиёзҳо (масалан, шумораи маҳдуди Кофтҳо ё хидматрасонии ройгони тозакунанда ва ғайра) барои мошинҳои бренди. Шабакаи барқгиранда пойгоҳи муштариёни истисноиро ба даст меорад ва автомобилсозӣ нуқтаи фурӯшро ба даст меорад, ки тиҷорати пирӯзиро ба даст меорад.
● Ҳукумат: Сталаби СМС стандарти нави КМ-и Сафед барои таҳкурсӣ (танҳо пойгоҳҳои барқгиранда, ки инчунин портҳои CCS доранд, метавонанд маблағгузории федералӣ гиранд). Гирифтани дастгирии ҳукумат хеле муҳим аст. Шартҳои гирифтани маблағгузории давлатиро дарк кунед ва аз онҳо намоён кунед.
● Барномаҳо: Грантҳо ба фишори афзояндаи фишор оварда шудаанд. Барои гирифтани дастгирии қавӣ, дар барномаи истифодаи пурраи пурзӯр иштирок кунед. Маълумоти дурусти ситонидани пуркунандаи барқ (талаботи нерӯи барқ дар ҷойҳои гуногун, давраҳои гуногун ва ғайра) барои мувозинати сарборӣ дар шабака.
7. Пайдо кардани ҳавасмандкунӣ
Таҳвилҳои мувофиқ, ҷолиб ва истифодабаранда. Масалан, хароҷотҳо ва мукофотҳои такрорӣ барои мавсими муайян ва мӯҳлати муайян. Баррасии мукофотҳо ё вафодории вафодорӣ барои баланд бардоштани истифодаи барқгиранда ва ба итмом додани хароҷоти бинои суғуртаҳо, мукофотҳо диҳед. Барномаҳои ҳавасмандгардонии мувофиқ барои идоракунии барқ муфиданд. Барномаи идоракунии сарбории барқро ба нақша гиред, бо идоракунии маълумотҳои ронандагон.
Бозгашт ба саволи аввалия, Ккс мурдааст, ҳадди аққал ҳанӯз нарасидаанд. Мо метавонем интизор шавем ва бубинем, бигзор ин бозор тарз муайян кунад ва пеш аз рух додани нав рух диҳад. Ҳамчун як таҳвилгари касбии мустақил дар асоси навовариҳои технологӣ ва ҳунармандони сахт, мардон ҳамеша омода аст бо мавҷи ҷории инқилобҳои технологияҳои барқро таҳия кунад. Биёед тағиротро якҷоя кунед!
Вақти почта: ug-23-2023